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工程概述

      在塑料行業(yè)眾多的助劑中阻燃劑消費(fèi)量已躍居第2位，成為僅次于增塑劑的大品種。阻燃劑按化學(xué)結(jié)構(gòu)可分為無機(jī)阻燃劑和有機(jī)阻燃劑，根據(jù)應(yīng)用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑根據(jù)組成分為無機(jī)阻燃劑、鹵系阻燃劑(有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物)、磷系阻燃劑(赤磷、磷酸酯及鹵代磷酸酯等)和氮系阻燃劑等。

      絕大多數(shù)有機(jī)阻燃劑含有鹵素，在燃燒時(shí)發(fā)煙大產(chǎn)生有毒氣體。近年來，磷氮系阻燃劑異軍突起，由于磷氮間的增效和協(xié)同作用，使這類化合物具有良好的阻燃性能，且發(fā)煙量小，有毒氣體生產(chǎn)量少，成為今后阻燃劑開發(fā)的一個(gè)方向。磷氮系阻燃劑中還有一類膨脹型阻燃劑，它克服了傳統(tǒng)阻燃技術(shù)的缺點(diǎn)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：高阻燃性、無熔滴行為，對長時(shí)間或重復(fù)暴露在火焰中有較好的抵抗性；無鹵、無氧化銻；低煙、少毒、無腐蝕性氣體產(chǎn)生。氮磷系膨脹型無鹵阻燃劑具有良好的發(fā)展前景。

      常州市百得干燥工程有限公司以*的工藝技術(shù)和豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，不段改進(jìn)創(chuàng)新，目前已設(shè)計(jì)了氮磷系膨脹型無鹵阻燃劑專用生產(chǎn)線，完全滿足了市場對氮磷系阻燃劑的要求，成為了國內(nèi)*的氮磷系阻燃劑設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，改善了采用加熱盤與物料直接接觸式干燥時(shí)，存在干燥效率低，能耗大，污染大等問題。

工藝簡介

      百得干燥成功開發(fā)了高效率、低能耗的阻燃劑干燥-冷卻方法，由一級槳葉干燥、二級盤式干燥和盤式冷卻順序組成，所述一級槳葉干燥是指采用間接加熱型槳葉干燥機(jī)，以蒸汽為熱源，將常溫下濕含量為13％～ 15％的阻燃劑干燥至濕含量為4％～ 6％，加熱蒸汽溫度為120 ～ 150℃，所述二級盤式干燥是指采用間接加熱型盤式干燥機(jī)，以導(dǎo)熱油為熱源，干燥阻燃劑至濕含量為0.4％～0.6％，導(dǎo)熱油溫度235～265℃，所述盤式冷卻是指采用間接加熱型盤式冷卻機(jī)，冷卻介質(zhì)采用冷卻水，進(jìn)行阻燃劑的冷卻，冷卻介質(zhì)溫度30～40℃，所述濕含量均為質(zhì)量百分比含量，濕基。

      本系統(tǒng)可以將從過濾工段獲得的阻燃劑經(jīng)過干燥-冷卻過程，得到合格的產(chǎn)品，能耗低，污染小。

工藝改進(jìn)

      我們根據(jù)廣大用戶的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對傳統(tǒng)氮磷系阻燃劑的熱風(fēng)干燥工藝上進(jìn)行了大膽改進(jìn)，主要有以下幾點(diǎn)：

   1、本發(fā)明可以將從過濾工段獲得的阻燃劑經(jīng)過干燥-冷卻過程，得到合格的產(chǎn)品；

   2、采用干燥- 冷卻一體化，減少了裝置投資，簡化了生產(chǎn)流程，*大限度降低了操作費(fèi)用，提高了生產(chǎn)效率。

   3、能耗低，污染小(干燥過程中排放的廢氣量為直接干燥的1/8～1/10)、操作方便、熱效率可達(dá)90％以上。

   4、一級槳葉干燥機(jī)采用蒸汽間接加熱，其高效熱傳導(dǎo)型的干燥方式，解決了物料濕份高、粘性大、不易干燥的技術(shù)難點(diǎn)。對產(chǎn)品*、干燥過程可調(diào)。

   5、二級盤式干燥機(jī)采用導(dǎo)熱油二段分區(qū)間接加熱，對產(chǎn)品*、干燥過程可調(diào)。

   6、二級盤式干燥機(jī)的底盤利用冷卻水間接換熱，冷卻效率高、對產(chǎn)品*、冷卻程度可調(diào)。

   7、一級槳葉干燥和二級盤式干燥的尾氣采用除塵器進(jìn)行除塵凈化，經(jīng)過凈化后的濕氣體直接排放，撲集下來的細(xì)粉返回槳葉干燥機(jī)內(nèi)部。